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H&R Monotube Gewindefahrwerk
| Fahrzeug: | Volkswagen Caddy (2K, 2KN) Kombi (55mm VA-Federbeindurchmesser) |
| Baujahr: | 2015- |
| Marke: |  |
| Artikel: | H&R Monotube Gewindefahrwerk |
| Tieferlegung: | VA: 50-80, HA: 35-75 |
| Hinweis: | nur für Fahrzeuge mit Frontantrieb (2WD), nur für Fahrzeuge mit VA-Klemmdurchmesser 55mm / only for FA strut clamp 55mm, nicht für Fahrzeuge mit Xenon / not for cars with Xenon, Fahrzeuge mit 2-Blattfedern müssen vor Verbau auf Einb |
| Dämpfung: | mit fester Dämpferkennung |
Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte. Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen. Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32. Ist das Fahrzeug mit einer Doppelblattfeder ausgerüstet, muss auf die Einblattfeder (VW-org. Teile Nr. 2K3511151E / wahlweise 2K5511151E für Maxi oder 2K0511151N für Caddy, Caddy Life) umgebaut werden. Schäden, die durch nicht eingehaltene Gutachten-Einstellmasse hervorgerufen werden, sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. Der Mindestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet. |
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| Artikelnummer: | 29011-1 |
PRODUKTINFOS
H&R entwickelt und produziert als erster Hersteller seit Ende der 80iger Jahre Gewindefahrwerke mit TÜV Gutachten für Fahrzeuge verschiedener Hersteller. Hochwertige Einrohr- Dämpfungstechnik wird kombiniert mit individuell festgelegten Fahrwerksfedern und für den sportlichen Betrieb auf der Straße abgestimmt. So lassen sich gutes Fahrverhalten mit geringen Einbußen im notwendigen Komfort und einer überzeugende Absenkung verbinden.
- Einrohr-Gasdruckdämpfer, präzises Ansprechverhalten
- Upside-Down Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
- spezielle Fahrwerks- und Rennfedern, hochfester Federstahldraht
- robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
- dauerhafter Korrosionsschutz, Zinkdickschichtpassivierung
- Aluminium Hinterachshöhenverstellungen, hartanodisiert
- Hakenschlüssel enthalten