Das richtige Set-up

Ein wesentlicher Faktor im Rennsport ist die Fahrwerksabstimmung. Sie entscheidet dort sehr
schnell über Sieg oder Nicht-Sieg.

Aber auch im Straßenverkehr trägt ein optimal abgestimmtes Fahrwerk viel zur aktiven Fahrsicherheit bei. Deshalb widmete sich AC Schnitzer diesem Thema schon immer in besonderem Maße und bietet hier wohl ein ziemlich einzigartiges Programm.
Ausgefallene und ausgereifte Fahrwerksentwicklungen sind das Ergebnis unserer Entwicklungstätigkeit. Grundlage unserer Arbeit und Garant für optimale Lösungen sind, neben der CAD-abhängigen Entwicklung, umfangreiche Praxis-Tests, die wir schwerpunktmäßig auf der Nürburgring-Nordschleife durchführen.

Erst nach gründlichen Tests durch unsere erfolgreichen Tourenwagenpiloten und die abschließende Freigabe des Cheftechnikers von AC Schnitzer kommen unsere Fahrwerke und Fahrwerkskomponenten in den Handel.

AC Schnitzer Fahrwerke und Fahrwerkskomponenten machen das Fahrzeug in allen Situationen leicht beherrschbar und kündigen dem Fahrer möglichst frühzeitig den Grenzbereich an.
Ihre Grundeinstellung ist sportlich-straff aber - mit einem möglichst hohen Restfederweg - jederzeit komfortabel und somit auch für den beruflichen Vielfahrer "alltagstauglich".

Jüngstes Ergebnis nach dem elektronisch verstellbaren
D(amper) F(orce) C(ontrol) Rennsportfahrwerk für den BMW M5 und dem in Kennung und Höhe verstellbaren Rennsportfahrwerk für den BMW M3 ist die Racing Federbeinbrücke aus Aluminium.
Sie sorgt bei niedrigem Gewicht für eine Optimierung der Fahrzeugverwindung.