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Gewindefedern

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HR Gewindefedern

Fahrzeug: Mercedes E-Klasse (W213)
Limousine
Baujahr: 2016>
Info:

Typ 212/R1EC (W213/C213), nur Allradantrieb / only 4WD, incl. Agility Control, ohne / except Dynamic Body Control;

Marke:
Tieferlegung: VA: 30-50, HA: 35-55
EAN-Nr.: 4048419292681
Gewicht: 17 kg

Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .

Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.

Die angegebenen Tieferlegungen wurden an den jeweiligen Prüffahrzeugen ermittelt. Bitte beachten Sie, dass die maximale Tieferlegung nicht bei jedem Fahrzeug erreicht werden kann, siehe hierzu Auflage und Hinweise im Teilegutachten und die technischen Hinweise Fahrwerksprogramm 12,17,32.

Der Mindestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.

Der Mindestabstand zwischen Räder/Reifen und Fahrwerks-/ Karosseriebauteilen darf 5 mm nicht unterschreiten. Ggf. ist der Abstand mittels Spurverbreiterungen und/ oder fachgerechter Bearbeitung der Karosserie wieder herzustellen. Eventuell anfallende Arbeiten und/ oder Kosten werden nicht von H&R übernommen/ erstattet.

Artikelnummer: 23011-5
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PRODUKTINFOS
Mit diesen Federn ist unter Beibehaltung der serienmäßig adaptiven und härteeinstellbaren Dämpfern eine variable Tieferlegung möglich. Die originalen, adaptiven Stoßdämpfer können somit ohne Funktionseinschränkung weiterverwendet werden.
  • Sportliche Optik und Performance
  • Individuelle Tieferlegung mit serienmäßigen adaptiven oder elektronisch verstellbaren Stoßdämpfern
  • Optimierte Fahrdynamik
  • Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts im geprüften Bereich
  • Voll funktionsfähige serienmäßige Härteverstellung der Dämpfer bleibt erhalten
  • Mit Teilegutachten
  • Keine Anpassung der serienmäßigen Elektronik erforderlich
Vorher-Nachher-Vergleich am Beispiel des Audi A5 Coupé